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当塔式起重机新变幅机构变频电控设计速度介绍

发布时间:2021-09-10 08:56:08 阅读: 来源:疏浚钢管厂家
当塔式起重机新变幅机构变频电控设计速度介绍

塔式起重机新变幅机构变频电控设计速度介绍

由于变频调速性能高,任何塔机的变幅机构都可以应用。本文仅以起重臂架最大长度70m、最大起吊质量16t的塔机为例进行介绍。

(1)基本速度

在塔机最大载荷时,因变幅小车在臂架上运行产生的振动较大,所以速度不宜过快,一般均采用低速或中速。电动机在恒转矩条件下应满足这一要求。可把最大阻力时(其中包含风载阻力)变幅小车的运行速度40m/min定为基本速度。

(2)最大速度

在臂端吊运允许运行载荷的概率最高,且运行距离最长,此时变幅小车应能达到最大运行速度。电动机在恒功率条件下应满足这一要求(设定为80m/min),以提高工作效率。

(3)就位速度

为了把重物平稳准确地放在预定位置,变幅机构通常要设定一个慢速。传统控制中,若采用多速电动机,该速度由其最低速度确定;若采用绕线电动机和力矩电动机,该速度根据重物的大小确定 通常来说,常常造成低速偏高,就位不稳定。而采用变频器可以灵活地设定一个实用的就位速度(3m试样长度在2450mm以上/min)。<大家放心的了解/p>

(4)选择最高速度段

变频调速可将速度分为12段,可以从7~12速度段中任意选择最高速度段,6个最高速度完全可以满足不同载荷的要求。与法国波坦6DPC54型(最大起吊质量16t,三速为45 m/mim、22.5 m/mim、5.6 m/mim)小车变幅机构相比,高速可以提高到80m/min,提高了70%;减速就位时速度可低至3m/min,运行十分平稳。

新的设计真正做到了重载低速、轻载高速,又有多种速度可供选择,大大提高电动机的工作效率,降低下面就让我们分别介绍1下不同分接触方式及对应的实验机了能耗。

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