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公交成为新能源车推广单位万芳

发布时间:2020-02-14 11:19:46 阅读: 来源:疏浚钢管厂家

公交成为新能源车推广单位

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公交成为新能源车推广单位

2010年03月05日 09:35来源:新民晚报秩名

今年的两会有两个关键词: 民生 与 低碳 。其中,低碳经济的夺人眼球,体现出代表委员在展望 十二五 蓝图时,对转变经济发展方式、调整产业结构的关注和谋划。而新能源车成了低碳的重点,各种新能源公交车将做示范单位,号召全民节能减排。

公交节能先行

今年5月开幕的世博会上,982辆无污染、低耗能的新能源汽车将在园区内亮相,这是低碳世博的一个示范,也是我国交通能源转型的一次探索。 要更好地推广新能源汽车,不妨在城市公共交通上优先示范。 驻沪全国政协委员胡里清在今年两会上提出,新能源汽车应是城市公共交通节能减排的首选。

胡里清认为,能源紧缺、环境污染、交通拥堵是目前我国大城市建设与发展中的三大突出矛盾。 把公交作为推广新能源汽车的渠道是非常合适的。 胡里清说,城市公交具有公益性质,政府会给予补贴,这使政府支持新能源汽车进入市场更容易实现;其次,新能源汽车在能量消耗方面比传统内燃机汽车有明显优势;第三,在市区行驶,采用零排放车辆,经济性和环境效益非常明显。

关注生物医药

许多国家把生物技术产业作为21世纪优先发展的战略性产业,作为提高本国竞争力的重要手段,纷纷制订发展计划,加强领导,网罗人才。 两会上,驻沪全国政协委员蓝闽波对我国生物医药产业的发展格外关注。

他透露,到2020年,中国有望成为仅次于美国的全球第二大医药市场,生物医药的发展,生物技术发展和国际产业转移,将为中国生物医药制造业和服务外包业的发展带来难得的发展机遇。 但从目前来看,我国的生物医药发展依然存在产学研脱钩,缺少复合型领军人才等劣势,面临如何让研发优势不仅体现 学术价值 ,更显现 市场价值 的问题。

蓝闽波介绍,目前我国不少生物医药企业缺乏自主创新能力,难以做大做强,而科研院所和大学追求科技成果产业化的动力不足,造成成果与转化的脱节, 尤其是缺少既有研发背景、转化能力强,又能参与运作经营的复合型领军人才。

蓝闽波建议,由国家统一协调、政府多部门参与,重组和扶持大型国有企业成为研发创新和生产的主体,形成以研发为重点的管理体制与运行机制;同时创新投融资体系,通过政策倾斜,不断加大生物医药产业化的投入。他提出,政府要注重培育、引导、支持专业中介服务市场,加速生物医药产业的发展。

编辑:小小

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